Heutzutage stehen wir vor immer neuen Herausforderungen im Asphaltbau. Wir planen und bauen Kreis- Land- und Bundesstraßen, Autobahnen und Radwege, um dem stetig wachsenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden. Dabei integrieren wir innovative Technologien, um den Straßenverkehr zu optimieren, die Umweltauswirkungen zu minimieren und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.
Durch die Anwendung von intelligenten Technologien, wie etwa fortschrittlicher Einbausoftware und nachhaltigen Baumaterialien, tragen wir dazu bei, unsere Infrastruktur zu verbessern und eine nachhaltige Verkehrsverbindung in unserer globalisierten Welt zu gewährleisten.
STRASSENNEUBAU
Schottertragschicht: Der erste Schritt beim Straßenneubau ist die Schaffung einer stabilen Schottertragschicht. Diese dient als Grundlage und sorgt für eine gleichmäßige Lastenverteilung. Ein gut verdichteter Schotterunterbau ist entscheidend, um Setzungen zu minimieren und die strukturelle Integrität der Straße zu gewährleisten.
Asphalttragschicht: Auf dem Schotterunterbau folgt die Asphalttragschicht. Diese Schicht übernimmt die Hauptlast des Verkehrs und trägt zur strukturellen Stabilität der Fahrbahn bei. Diese Schicht spielt eine entscheidende Rolle bei der Lastenverteilung und der Verhinderung von Verformungen.
Asphaltbinder: Die Asphaltbinder-Schicht ist der nächste Schritt im Straßenneubau. Der Asphaltbinder verbessert die Haftung zwischen der Tragschicht und der abschließenden Asphaltdecke. Diese Schicht ist besonders wichtig, um die Straße vor Witterungseinflüssen, Temperaturschwankungen und mechanischen Belastungen zu schützen.
Asphaltdecke: Die abschließende Asphaltdecke bildet die sichtbare und stark frequentierte Oberfläche der Straße. Die Asphaltdecke bietet eine glatte, rutschfeste Fahrbahnoberfläche und schützt gleichzeitig die darunterliegenden Schichten vor äußeren Einflüssen.
Die Sanierung von Straßendecken ist ein zentraler Aspekt der städtischen Infrastruktur. Dieser Prozess beinhaltet die Reparatur, Ausbesserung und Erneuerung von Straßenoberflächen, um ihre Funktionalität, Haltbarkeit und Sicherheit zu gewährleisten.
Asphaltaustausch: Bei schwerwiegenden Schäden ist der komplette Austausch der alten Asphaltdecke erforderlich. Dies beinhaltet das Entfernen der alten Fahrbahndecke und das Aufbringen einer neuen Schicht aus hochwertigem Asphalt.
Oberflächenbehandlungen: Je nach Zustand der Straßendecke können Oberflächenbehandlungen wie Bitumenemulsionen, Dünnschichtasphalt oder Versiegelungen angewendet werden, um die Oberfläche zu schützen und kleinere Schäden zu reparieren.
Reparatur von Schlaglöchern und Rissen: Risse und Fugen können durch geeignete Materialien gefüllt werden, um eine weitere Ausbreitung zu verhindern und die Struktur zu stabilisieren.
Offenporiger Asphalt: Die Herstellung von offenporigem Asphalt erfordert eine spezielle Mischung, bei der feine Gesteinskörnungen und Bindemittel verwendet werden, um eine durchlässige Struktur zu schaffen. Dieser Asphalttyp ermöglicht eine verbesserte Ableitung von Oberflächenwasser, reduziert den Straßenlärm und fördert die Regenwasserversickerung.
Temperaturabgesenkter Asphalt: Dieser Asphalttyp wird durch Zugabe von Polymeren oder Modifikatoren hergestellt, um seine Temperaturbeständigkeit zu verbessern. Der Einbau erfordert spezielle Techniken, um eine gleichmäßige Verteilung der modifizierten Mischung zu gewährleisten.
Säurebeständiger Asphalt für Fahrsilos: Landwirtschaftliche Fahrsilos erfordern eine spezielle Asphaltmischung, die gegenüber aggressiven Substanzen wie Silage-Säften und Säuren beständig ist. Die Herstellung dieses säurebeständigen Asphalts beinhaltet die Verwendung von speziellen Bindemitteln und Zusatzstoffen. mehr erfahren
Versuchsstrecken für neue Asphaltmischungen: Bei der Einführung neuer Asphaltmischungen werden oft Versuchsstrecken angelegt, um die Leistungsfähigkeit unter realen Bedingungen zu testen. Die kontinuierliche Überwachung und Auswertung ermöglichen es, die Effektivität und Haltbarkeit der neuen Asphaltvarianten zu bewerten. (ggf. Verlinkung auf Referenzen)
Unsere Expertise im Asphaltbau erstreckt sich von Kreisstraßen über Land-und Bundesstraßen bis hin zu Autobahnen. Wir bieten erprobte Lösungen für den öffentlichen Verkehrsbereich.
Darüber hinaus bringen wir unsere Asphaltkompetenz auf privaten Firmengeländen und in Industriehallen ein. Denn besonders auf privaten Firmengeländen und in Werkshallen spielt eine robuste und langlebige Verkehrsfläche eine entscheidenden Rolle.
Wir bieten Kundenspezifische Lösungen, die den speziellen Anforderungen dieser Bereiche gerecht werden. Dies umfasst sowohl die Anforderungen an schwere Lasten als auch an die Sicherheit für Mitarbeiter und Fahrzeuge.
Unsere Asphaltarbeiten zeichnen sich durch Qualität und Zuverlässigkeit aus. Ganz gleich, ob es um öffentliche Verkehrswege oder private Gelände geht, wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, die den höchsten Standards entsprechen und den Bedürfnissen unserer Kunden gerecht werden.
Mit zwei Fertigern von Wirtgen und einem von Dynapac setzen wir erfolgreich auf die Integration modernster Maschinen und Technologie. Die computergesteuerten Systeme erlauben eine exakte Einstellung der Schichtdicke, was die Genauigkeit und Effizienz der Asphaltarbeiten erheblich steigert.
Ein weiterer bedeutender Fortschritt in unserer Vorgehensweise ist die Anwendung von Drohnenvermessung für die Erstellung der Deckenbücher. Diese Technologie bietet eine effiziente und hochpräzise Methode zur Vermessung der Baustelle. Im Vergleich zu herkömmlichen Vermessungstechniken ermöglicht dies nicht nur eine schnellere Datenerfassung, sondern auch genauere Daten für die Planung und Ausführung der Asphaltarbeiten (mehr erfahren).
Darüber hinaus verfügen unsere Walzen über hochentwickelte Sensoren, die den Verdichtungsgrad des Asphalts in Echtzeit messen. Diese Sensoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Optimierung des Verdichtungsprozesses. Die kontinuierliche Überwachung ermöglicht es unserem Einbauteam, den Verdichtungsgrad präzise zu steuern, was zu einer gleichmäßigen und qualitativ hochwertigen Verdichtung des Asphalts führt.
Durch präzise Planung, genaue Vermessung und die Nutzung von Echtzeitdaten aus fortschrittlichen Sensoren bauen wir Straßen mit einer erhöhten Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit.